Для многих шина представляет собой обыкновенный баллон из резины. С геометрической точки зрения шина — это тор, с механической — сосуд в форме упругой мембраны с высоким давлением, с химической — материал, имеющий макромолекулы с длинными цепями. По своей структуре шина обладает высокими эксплуатационными свойствами. А в целом, шина — это одно из достижений научно-технического прогресса, синтез научных и технических знаний и современных технологий.
Современные технические и электронные устройства, которые применяет шиномонтаж, позволяют непосредственно при клиенте провести замену покрышек и произвести качественную балансировку всех четырех колес. Используя подобную технику автослесарь добивается максимального эффекта от своей работы. На неровных дорогах довольно часто ощущается вибрация рулевой колонки и прерывистые движения.
Опыт мастера чрезвычайно важен: как давно работает и сколько машин через него прошло. Слаженные действия влияют на скорость и качество выполнения. Оборудование можно легко поделить на дешевое и дорогое или на плохое и хорошее. Неточные станки обманывают с показателями и сильно зависят от таких факторов, как температура и ровность электричества. Резина становится хуже с каждым годом, например, покупаете дорогие шины, а при балансировке видно, что резина кривая, несмотря на то, что новая. Подделок крайне много, будьте внимательны, покупайте в проверенных магазинах!